La socialización de la Ordenanza 019 reunió en Turbo a representantes del sector público, empresarial, portuario, logístico y académico. La iniciativa establece lineamientos para fortalecer el Clúster Logístico y Portuario de Urabá y articular capacidades alrededor de la nueva dinámica económica de la región. Al cierre del encuentro se informó que la ordenanza ya fue sancionada.

Turbo, Urabá, Antioquia. — Urabá está entrando en una nueva etapa de su historia económica. La realidad portuaria que durante años fue una expectativa hoy exige algo más que infraestructura: empresas preparadas, talento humano, conocimiento, articulación institucional y oportunidades para el territorio.

Con ese contexto se realizó en el Distrito de Turbo la socialización de la Ordenanza 019, iniciativa presentada ante la Asamblea Departamental de Antioquia para establecer lineamientos orientados al fortalecimiento del Clúster Logístico y Portuario de Urabá. La jornada reunió a representantes de la Gobernación de Antioquia, Asamblea Departamental, Distrito de Turbo, operadores logísticos y portuarios, academia y otros actores relacionados con el desarrollo de la región.

Pero… ¿Qué es un Clúster Logístico y Portuario?

Un clúster es una red de empresas, instituciones, academia y otros actores relacionados con una actividad económica que buscan trabajar de manera articulada para fortalecerla.  En el caso de Urabá, significa mirar el desarrollo portuario más allá de los barcos y los contenedores: fortalecer empresas, preparar talento humano, impulsar conocimiento e innovación y conectar capacidades para generar oportunidades en la región.

Durante la socialización, precisamente, se destacó la importancia de reconocer a los operadores logísticos y portuarios que llevan décadas desarrollando actividades en Urabá. Karen Martínez, líder del Clúster, señaló que algunos de estos actores llevan más de 40 años trabajando en la región y que han generado más de 4.000 empleos.

EL RETO: QUE EL DESARROLLO NO PASE DE LARGO

Uno de los mensajes centrales de la jornada fue la necesidad de que el crecimiento de la actividad portuaria se traduzca en desarrollo para el territorio. Walter Salas, autor del proyecto de ordenanza, explicó que la iniciativa busca vincular al Estado, las empresas y la sociedad civil para articular el desarrollo regional. “Nosotros no podemos pensar que esto simplemente sea movilizar mercancía, movilizar contenedores, sino que tenemos que movilizarnos en torno a las oportunidades que necesita la región”.

El diputado también planteó que el desarrollo portuario no debe limitarse al movimiento económico generado por los puertos, sino contribuir a procesos de desarrollo y movilidad social. Para Salas, experiencias internacionales como Singapur y Róterdam muestran la importancia de articular el desarrollo empresarial con la planeación territorial.

UNA HISTORIA QUE YA VENÍA DE TIEMPO ATRÁS

La Ordenanza 019 no aparece de manera aislada, durante la jornada se recordó el trabajo que durante varios años han desarrollado empresarios y operadores vinculados al sector logístico y portuario de Urabá. Karen Martínez explicó que desde hace más de siete años viene acompañando este proceso y destacó el trabajo de operadores que durante más de cuatro décadas han desarrollado actividades en la región, inicialmente en condiciones mucho más artesanales.

El autor de la iniciativa también relató las dificultades que tuvo que superar el proyecto dentro de la Asamblea Departamental antes de llegar a convertirse en ordenanza. Según explicó, después de los debates y de un periodo de espera cercano a seis meses, el proyecto avanzó hacia su sanción.                Al cierre de esta nota  informaron que el proyecto de  Ordenanza 067 ya había sido sancionada.

TALENTO HUMANO: PREPARARSE PARA LO QUE VIENE

Pero si hay algo que quedó claro durante la conversación es que la transformación portuaria también necesita personas preparadas;  durante la jornada se habló de la importancia del ordenamiento territorial, la educación y la capacitación para formar los equipos humanos que requiere la nueva dinámica económica, buscando que la riqueza generada también permanezca en Urabá.

En esa misma dirección, el director de la Universidad de Antioquia anunció que en agosto de 2027 expoingeniería, feria que tradicionalmente se realiza en Medellín, será trasladada a la región. La programación tendrá cuatro ejes: agroindustria, turismo, inteligencia artificial y sector portuario, poniendo a disposición de los operadores y de la comunidad las capacidades de la academia.

DEL PUERTO AL AEROPUERTO

La jornada también permitió conocer iniciativas que buscan ampliar las oportunidades alrededor del desarrollo portuario.  Desde la Gobernación de Antioquia, Marcela Urrego V. habló sobre el proyecto “Del puerto al aeropuerto”, que busca fortalecer los sectores de astilleros y aeronáutico para producir en Antioquia repuestos requeridos por el sector portuario, disminuir importaciones y aumentar las exportaciones.                                                                                                                                                La primera fase contempla la participación de las cámaras de comercio de Aburrá Sur, Oriente, Urabá y Medellín, además de la articulación de Comfenalco y Comfama.                                                        También se planteó la posibilidad de desarrollar un clúster de cadena de frío como una iniciativa articulada entre voluntades privadas, públicas y académicas.

SEGURIDAD PARA UNA REGIÓN QUE SE CONECTA CON EL MUNDO

La transformación portuaria también tiene un componente de seguridad,  la Dirección General Marítima, a través de la Capitanía de Puerto, manifestó su respaldo al fortalecimiento del Clúster y destacó la importancia de la seguridad integral marítima y de contar con puertos y mares seguros. Desde la autoridad marítima se resaltó además el crecimiento de las operaciones en el Golfo de Urabá y la mayor atención internacional sobre la región como punto para la exportación e importación de productos.

Desde el sector de operadores logísticos, el señor Octavio Arcila,   destacó que Urabá cuenta actualmente con operadores capacitados y con experiencia para atender las operaciones que lleguen a la zona.

¿Y QUÉ SIGNIFICA TODO ESTO PARA URABÁ?

La Ordenanza 019 plantea una visión que va más allá de la operación portuaria.

🚢 Puerto: conexión con mercados nacionales e internacionales.
🏢 Empresas: posibilidades de integrarse a nuevas cadenas de servicios.
🎓 Talento humano: necesidad de formación para las actividades que vienen.
💡 Academia: conocimiento, investigación e innovación.
🤝 Instituciones: articulación para acompañar el proceso.
👥 Territorio: el desafío de convertir el crecimiento económico en oportunidades para su gente.

UNA NUEVA ETAPA

La sanción de la Ordenanza 019 abre una nueva etapa para el Clúster Portuario y Logístico de Urabá.  Ahora el desafío será convertir esa articulación en capacidades, empleo, empresas fortalecidas, conocimiento y oportunidades para quienes viven en el territorio. Porque un puerto puede conectar a Urabá con el mundo.

El verdadero reto es que Urabá también esté preparado para conectarse con las oportunidades que vienen.

.Por: ¡Y AJÁ! Urabá
Las Cosas Buenas de Urabá
Turbo | 9 de julio de 2026